Du 14 au 31 octobre 2012

Du 14 au 17 octobre on est au port de Palau, à cause du coup de vent. Et en plus il pleut, le froid commence à arriver. on est plutot content d'etre au port car on peut mettre le chauffage.

Le 17 octobre nous remontons vers Ajaccio. 60 milles au portant dont le passage des bouches de Bonifaccio sous spy, le pied !!! La fin de la nav' se fera sous force 6, on avance super bien c'est génial..

Du 18 au 29 octobre, on est à Ajaccio au mouillage devant le port Ornano. On aime bien Ajaccio, donc on y reste.. On laisse passer quelques fenetres pour traverser vers le continent (grosse erreur !!!) parce qu'il pluviote.. Les 5 derniers jours on reste enfermer dans le bateau car il pleut beaucoup. Et les deux derniers jours c'est le bouquet, gors coup de vent.. Même dans la baie d'Ajaccio souvent très calme la houle rentre et on se fait balloter de tous les côtés pendant 36h.
Au final on traversera le 29, dans un mini créneau que nous laisse la météo. Le 28 c'était F8 9 10 (et même 11 dans le golfe du Lyon) de NW, et le 31 c'est F8 9 10 d'est.. enfin on est parti d'Ajaccio avec une mer forte sans vent (des creux de 3m) pour arriver vers les Iles des Embiez le 30 au soir alors que le vent commence déjà à monter avant le coup de vent qui arrive.. Pendant le trajet nous avons aperçu quelques dauphins (comme d'hab') mais surtout des baleines. elles étaient à une centaine de mètres de nous. On a voulu se rapprocher mais elles ont disparu...
Le 31, nous restons bloqués dans le bateau, il pleut toute la journée et de forts vents secouent notre coque..

En une semaine, il a plu plus que les 6 derniers mois ... grrr...

Ca commence à sentir la fin du voyage, et c'est pour ça que le blog n'est plus mis à jour régulièrement, on se prépare à rentrer et à la mise au sec du bateau d'ici une semaine..

Du 11 au 14 octobre 2012 : Départ de Tunisie et remontée de la Sardaigne.

Nous quittons donc Sidi Bou Saïd. Une navigation hyper sympa au portant (hé oui !!!), c'est une allure que nous ne connaissons pas vraiment. pour ceux qui ne connaissent pas le portant c'est quant le vent arrive  derrière le bateau et ainsi pousse le bateau. Tout semble plus simple et beaucoup moins dur à cette allure. Notre HumHum est une petite merveille. Par exemple, alors que j'étais de quart de nuit. Je me reposais à l'intérieur, et j'entends que le vent augmente ce n'est pas le bateau qui a trop gité ou quoi que ce soit, non c'est le vent qui a sifflé dans les haubans. Le bateau lui est resté parfaitement sur ses rails.. ah je vous dit, ça nous change du près ça c'est sur..

Bon enfin ça c'était les 24 premières heures, ensuite on s'est retrouvé au près (bah oui, sinon ça serait pas drôle..). Au final nous nous sommes arrété le 13 à 0h à Arbatax pour dormir un peu.

Rien de particulier, sauf que nous avons retrouvé de la chair de poisson accroché à un plomb de nos lignes de traine (?!). Les poissons attaquent les plombs maintenant... enfin bref on a rien péché ...

Après une courte nuit reposante, nous nous réveillons à l'aube pour continuer notre remontée vers le Nord de la Sardaigne.
Une journée qui aurait pu être d'un ennui incroyable si deux événements n'étaient pas venu les ponctuer :
Vers 15h, une de nos lignes de traine fait des siennes, encore un qui attaque le plomb ?? Mais non, c'est un thon, enfin il était pas très vif quand on l'a remonté, d'après le capitaine le thon se serait "noyé" (ils sont vraiment bizarre les poissons en Méd).En fait on a du le trainer pendant un petit moment. Mais bon il va quand même nous faire deux repas...

 Vers 17h, nous gérons le passage d'un orage juste derrière nous...le capitaine à la barre distingue au loin un bateau à moteur venant dans notre direction ... il se rapproche encore et encore.. Il passe juste à côté de nous et entreprends un virage derrière nous. Tiens, on a de la visite !! La Guardia Finanza (les douanes italiennes) nous arrete en plein milieu de rien pour nous demander nos papiers.. C'est assez comique l'échange des papiers se fait par l'intermédiaire d'une épuisette alors que leur bateau se rapproche à quelques centimètres de nous.. Enfin ils nous font quand même poireauter une heure à l'arrêt pour nous laisser repartir sans même visiter le bateau.. La prochaine fois nous n'hésiterons pas à transporter des produits illégaux pour financer notre prochain voyage.. Je plaisante bien sur..

Nous mouillons dans une baie splendide au Sud de Porto cervo : cala volpe..

Le dimanche 14 nous décidons de continuer à remonter car un coup de vent est prévu pour lundi soir. On ne sait pas où est ce que l'on va mais on remonte. Là c'était trop bien, on passe entre les iles de La Madalena le vent est bien entre 18 et 25 nds on est toilé comme il faut, on est au près mais c'est juste génial.. il y a du soleil, pas de vague car nous sommes protégés pas toutes les iles autour.Nous faisons la course avec un oceanis 45, la bataille était acharné mais il a fini par nous rattraper alors que le vent baissait et que nous nous retrouvions limite sous toilé..
Alors on décide de rester encore dans la Madalena le temps que le coup de vent passe.. On mouille dans une petite crique et aujourd'hui lundi 15, nous sommes au port de Palau et on attend le fameux coup de vent. Mais pour l'instant c'est grosse pétole. On verra...


La trace depuis la Grèce :

Ciao

8 et 9 Octobre : Tunis et Carthage

Petite virée à Tunis ! On prends le train, 1,360 Dinar Tunisien soit 0,70€ pour deux. Durée : 1/2 heure...  (Et dire qu'on paye parfois plus de 100€ / personnes pour un Rennes / Paris ! faudra qu'on m'explique comment ils font, ou plutôt comment fait la S.n.cf pour ne pas être la 1 ère entreprise de France).

Il y a pas mal de Militaires, des blindés et du barbelé dans la capitale !
En fait on débarque un peu là sans avoir tout le "back ground" des derniers mois et ça nous fait un peu bizarre. On ne se sent absolument pas en danger, c'est comme en France, ceux qui font peur c'est les flic et les militaires ! Et dires que ça rassure certaines personnes !!! Nous ça nous fout les pétoches tous c'est mec en uniforme avec des flingues plus gros qu'eux ...

On finit par nous raconter tous les événements des derniers mois, mais que l'on à rien à craindre en tant que touristes puisque qu'on est "leur principale source de revenue".
 
On tourne et retourne dans les souks de la médina, c'est pas évident de se repérer... On boit un Thé à la menthe à 0,300 Dt soit 0,15€ (faudra vous en rappeler). On nous prends pour des touristes, c'est évident et normale, ils haussent les prix quand ils nous voient arriver mais rien de méchant, ça se fait dans la bonne humeur et on l'accepte sans discuter.

Ce qui est moins normal c'est quand on se retrouve piégés comme des c..s par des "profiteurs organisés". Par exemple les taxis de Carthage qui multiplient par 5 le tarif de la course et ne veulent pas mettre le compteur.  Ou un thé à la menthe payé 3 Dt ( soit x10 par rapport au premier => Vous imaginez payer votre demi 23€ ou votre café 12€ !). Pour le thé, je lui est demandé de répéter avec le sourire avant de rigoler et de payer, mais ça le rends amer le thé...
Mais là ou ça devient carrément galère c'est quand la marina nous propose une voiture de loc à 250 Dt (soit 125€) pour la journée ... le SMIC Tunisien est à 350 Dt.  En Grèce c'est 30€ et la vie est beaucoup pus chère.
Pour le prix du port c'est pas possible de discuter ! Malgré les sanitaires inutilisables, une place qui n'en est pas une et l'absence d'eau et d'élèc à cette place...  Par contre les Douanes n'hésite pas à réclamer leur petit cadeau ! Alors que rien ne le justifie...  

C'est le seul endroit on a eu le sentiment de se faire arnaquer.Et pour la première fois, on est bien content de partir. 

Attention : Je parle d'une minorité de personnes, la plupart des personnes que l'on a rencontré était très accueillantes et sympathiques. C'est bien dommage qu'une minorité nous passe l'envie d'y retourner...
 
Visite de Carthage : Décevant, il ne reste vraiment pas grands chose compte tenu de son incroyable histoire. Mais ça devait être vraiment grandiose !!!

Termes d'antonin à Carthage

Finalement Tunis, c'est ce qu'on à préféré, on a eu un petit aperçu de ce qu'est la vie Tunisienne. A Sidi Bou Saïd et Carthage tout est organisé pour les touristes et du coup on ne voit pas grand chose d'interessant. Je me dis de plus en plus qu'il ne faut pas faire ce qu'on nous dit de faire ... (au moins d'un point de vue tourisme mais peut être pas uniquement ...)

 Fallait qu'on le dise, c'est fait, ça va mieux maintenant...   

Le 6 octobre : Sidi Bou Saïd (Tunisie)

On est partis le Vendredi 5 octobre dans la soirée de Malte, on a longé la cote, puis cap sur Pantelleria.
Une fois suffisament proche de la petite île Italienne, on s'est connecté à internet en réseau 3g pour obtenir la météo et définir notre point d’atterrissage en Tunisie.

On devait aller à Kelibia un port de pêche sur la péninsule Nord Est, finalement se sera Sidi bou saïd, plus touristique (proche de Tunis / Carthage ...) et mieux placé pour notre départ pour la Sardaigne (on va pas rester longtemps en Tunisie). On envisage le créneaux du Jeudi suivant pour traverser...
On est au quai et on se sent bien dans ce port. Les gens sont sympas et la vie est douce...

Tellement douce que pendant une après midi, je cherche un emploi dans le coin, j'envoie un CV dans une boite Française en leur disant que c'est maintenant ou jamais, alors faut qu'ils se dépêchent ... 

Après quelques jours, on verra les choses différemment... 

4 et 5 Octobre : Malte / Gozo

On nous avait parlé des mouillages "magnifiques" de Malte notamment sur Gozo ...

Eh bien nous, on a trouvé ça, disons, "assez médiocre", c'est qu'on doit commencer à être trop exigeant ...
La fameuse "blue lagoon" est exploitée de façon plus qu'intensive par les bateaux a touristes... Et ca, ça nous emm...de.
Donc on a trouvé une 2ème baie, abritée et jolie mais on avait une sorte de complexe "Club med" devant nous ...
L'avantage c'est qu'on a réussi à chopper la météo, et à nous barrer aussitôt puisque le créneaux pour la Tunisie était satisfaisant ...

Il s'est finalement avéré que le créneaux n'était pas si bon que prévu ...

3 et 4 Octobre : Malte, La vallette !

On est arrivé hier à Malte et c'est très bizard, tout ici est mélangé... Les vielles batisses sont mitoyennes avec des immeubles ultra modernes (une église se retrouve coincée entre un burger king et un immeuble... Plus à droite des immeubles de "standing" flambant neuf ... ).

 

La langue et l'affichage font le même effet, c'est un mix entre l'anglais et le latin avec un fond d'arabe (mais écrit avec notre alphabet).

C'est très étonnant et déroutant, les salaires sont apparemment peu élevés mais on nous réclame 50€ pour une nuit au quai (c'est très cher mais c'est pas finis, l'eau, l’électricité et l'accès à internet ne sont pas inclus...). 

 On repart très bientôt, pour rejoindre Gozo la petite ile à l'ouest. Ensuite on va vers la Tunisie avant de remonter vers la Sardaigne...

A+ Biz

2 octobre 2012 : De Siracuse à Porto Palo

Nous quittons Siracuse, pour Porto Palo. Il est grand temps de rentrer et nous décidons quand même de passer par Malte..

La météo annonçait F3 à 4 de SW, on se dit tranquille ça va être sympa.. SAUF QUE, en fait on a eu F6.. On ancre dans le mouillage au nord de Porto Pallo dans 25 nds de vent..

Demain si la météo est avec nous, on va à Malte..

Ciao

Du 28 septembre au 2 ocotbre 2012 : Siracuse

Nous restons à Siracuse quelques jours, de 1: parce qu'on adore Siracuse, de 2: parce que des orages sont prévus dimanche et lundi et de 3 (et pas des moindres): nous avons rencontré deux jeunes couples qui vivent à l'année sur leurs voiliers avec leurs enfants, une rencontre très sympathique qui ne nous donne par mais alors pas du tout envie de rentrer ...

Et dimanche les orages arrivent, nous sommes les 3 bateaux au quai entrain de passer la soirée ensemble, il est 2h du matin. Une rafale arrive (?), quelques gouttes aussi, on va fermer les hublots, les oiseaux se mettent à piailler (?), un coup d'oeil au barométre.. Aïe il a chuté de 3 points en 1/2h, signe annonciateur d'un coup de vent.. Nous partons rapidement du quai pour aller au mouillage, juste quand le vent se lève des bateaux dérapent dans tous les sens, on ancre une première fois: zut on est un peu trop près à notre gout de celui de derrière, c'est pas grave on recommence.. Et m.... l'ancre est pris dans un cablot (au moins on va pas bouger !!) mais bon le capitaine arrive quand même à nous en débarrasser, et on va mouiller quelques mètres plus loin.. Enfin ça c'est rien certain se sont retrouvé, leur ancre bloqué sous celle d'un énorme yacht jusqu'au lendemain matin...

On reste au mouillage toute la journée du lundi car le temps est instable : de temps en temps de grosse rafales, quelques gouttes.. On fera un aller retour en ville et on reviendra au bateau trempé non pas par la pluie (hého on n'est pas en BZH ici, il pleut pas), mais par les embruns lorsqu'on est rentré en annexe..Enfin c'est pas trop désagréable vu qu'il continue à faire 30° la journée ici...

Ciao

Du 25 au 28 septembre 2012 : Traversée vers la Sicile

Le 25 au soir nous décidons de partir pour la Sicile un créneau météo se profile. Pas de problème particulier, météo très clémente 10 12 nds pendant toute la traversée au près ce qui nous fait avancer à 5 6 nds tranquilement vers Siracuse. Le 28 à 6h du matin nous lançons la pioche dans la baie pour une nuit bien méritée.

Du 23 au 25 de Kalamata à Pylos

Nous sommes partis de Kalamata pour rejoindre Koroni, il y a avait une régate ce jour là !

On en a laissé 3 derrière nous (dont un Sun Rise 35), à l'arrivé ils étaient assez étonnés de nous voir aussi rapide malgré notre chargement (env 1 Tonne d'eau, gazole, outils et autres vêtements vélos ...)

Par contre on n'a pas rattrapé Michel avec son équipage sur Eùn ...

Koroni est un petit village sympa avec un couvent dans un cadre grandiose et des Fortifications.

Le 23/ 09/2012 On est partis pour Métonis un Grand Fort vénitien assez bien conservé.

Métonis était comme Koroni appelé l’œil de la république de par sa position il permettait de contrôler la passe du Péloponnèse.

Le 24 Départ de Méthonis pour Pylos, dans des conditions asthmatiques ! mais on est pas préssé, il n'y a que 8 mN à faire.

La baie est très bien protégée et vraiment magnifiques, ici aussi il y a des fortifications en très bonne état et des grottes à l'entrée.

On a directement été dans la marina, pensant quelle était abandonnée, mais finalement une personne est passée et nous à réclamé 5€, il n'y a pas d'eau ni d’électricité mais l'endroit est joli et abrité.

Les 5€ ont du finir dans sa poche mais bon c'est le jeu et 5€ c'est raisonnable.

A partir de maintenant, on cherche le meilleur créneaux météo pour revenir en Italie / Sicile voir Malte. Mais les vents dominants sont clairement de Nord Ouest donc il va falloir être patient ou remonter dans le nord de la mer Ionienne pour pouvoir naviguer au travers. Parce que 300 mN au près risque d'être très éprouvants.

A+

Du 17 au 23 Septembre à Kalamata

On part donc le lendemain matin pour Kalamata. Quasi pas de vent 5nds grands max, on navigue avec voiles et moteur quand je lève la tête et aperçois un début de "détoronnage" sur l'un des bas hauban !!!

Pardons mais "Bordel de merde !" a quelque chose près on aurait pu démâter dans la baston 2 jours plus tôt ! On a que des emmerdes depuis 5 jours ! Qu'es ce qui se passe !!!

Le changement du gréement, c'est le sujet qui nous as le plus préoccupé avant le départ, initialement on devaient tout changer, puis on s'est laissé convaincre ! "A l'époque il faisaient beaucoup plus costaud que aujourd'hui, que la Qualité des inox était meilleures, que les diamètre étaient surdimensionnés ..."

Et puis cela nous arrangeais bien dans nos budgets... Bon il faut dire qu'ils ont quand même trente ans, et pour infos les assureurs demandent à ce qu'ils soient changer tous les dix ans.

Aujourd'hui la question ne se pose plus ! Le bateau est démâte le 18/09/2012. Le gréement est envoyé à Athènes chez Meltemi un spécialiste et on remâte dès leur retour, cela devrait être rapide (on compte 7j).

Donc grosse entorse au budget, il va falloir serrer la ceinture si on veut ramener le bateau jusqu’à Marseille.

On avait prévu une petite semelle, en cas de Pépin, mais là, à quelques semaines de la fin, ça fout un sacré coup au morale et au budget.

Le 22 Septembre, le bateau est rematé, nous ne sommes resté que 5jours en travaux !

Qu'on ne parle plus de la "réactivité Grec" devant nous !

En 5 jours ils ont tout organisés (démâtage démontage des haubans, envoie à Athènes par taxi, réception, montage et rematâge !

On a payé un prix raisonnable pour du matériel haut de gamme.

En France, cela aurait été plus cher et surtout plus long ...

Un Grand merci à Yanis et Michel (Mixalis) qui ont fait un super boulot.

Yanis est le patron de Messinian Yacht center qui fait Shipchander et travaux de réparations en tout genre.

Michel est le skipper de Eùn un X38 de 1995 qui est préparé au "milli poil" pour la régate... Il est aussi en charge de l'école de voile de Pylos ... On a tout de suite sympathisé, c'est un passionné ! 

Du 14 au 16 Septembre, de Porto Kayio à Limeni

Départ pour le cap Matapan puis pour atteindre Koroni avec des rafales à plus de 40nds et une mer trés formée ( 4m de creux) nous décidons de trouver refuge au mouillage de Mezapo.

Passage du Cap Matapan, un bon coup de baston...

La zone de mouillage est sur une dalle de roche avec des failles profondes de sable. Parfait pour engager l'ancre.

Nous avons eu beaucoup de chance parce que l'ancre  a croché dans le renfoncement de la dalle. Avec 50m de chaines, on risquait pas de déraper bien qu'il y est eu parfois plus de 30nds dans le mouillage...
Pour couronner le tout, en allant nager quand le vent s'est calmé, nous nous apercevons que 10m derrière notre ancre il y a des rochers à fleur d'eau, donc si le vent tourne on est dans les rochers.. Heureusement qu'on l'a vu donc on met un mouillage arrière pour ne pas avancer..
c'est joli, il y a un minuscule port entouré de falaises !

Mezapo

Le village est minuscule, on voulait récupérer la météo avec notre clé 3G mais pas de réseau ! On s'est baladé dans tout le village avec le PC en L'air pour essayer de télécharger le fichier météo sans succès.
Il y avait une taverna mais pas internet non plus. Mais il nous a dis que le lendemain, la météo allait être bonne ("nietti, nietti !!!") ...
On a mal dormis parce que le vent fort a tourné toute la nuit et déclenchais notre alarme de mouillage.


Départ de Mezapo pour Koroni, En sortant pas de vent ! on va devoir faire la route au moteur et c'est pas cool ...
5 min plus tard on aperçois des moutons ! Super on va pouvoir remettre les voiles et couper le moteur...
Sauf qu'une fois dedans, il y a avait un bon 30nds et on était bout au vent (soit le vent dans le nez!!!!) pour Koroni.
Tampis on est crevé, on se déroute vers Limeni en espérant que la baie sera bien abritée.

Baie sympa, on rencontre Laurent et Sylvie à bord de Léonard. En mouillant, je passe la marche arrière pour rester dans l'axe du vent et ... rien ! La marche arrière passe mais pas de gaz ! Merde qu'es ce qu'on a cassé ? 
C'est le cable des gaz qui a écourté, donc je peux réduire mais pas augmenter le régime moteur. Sur les conseils de Laurent, Je bricole un fil de nylon passant par le hublot de la baignoire et qui rejoint la cale moteur pour pouvoir manœuvrer un minimum.C'est du gros bricolage mais ça dépanne quand même..
Un gros orage nous passe dessus mais ne dure pas trop longtemps.
On prends l'apéro ensemble avec "George" (prononcer Yourgo si j'ai bien compris...) un patron pécheur de Kalamata. On a bien rigolé.
Puis Taverna sympa, on était pas pressé de rentrer au bateau avec les orages et la pluie battante qui ont repris... 

Limeni

Le lundi 10 septmbre, nous quittons, Nafplion pour se diriger vers le sud. Un vent de Nord de 20nds est annoncé et devrait nous pousser tranquillement. Sauf que, et oui il y a toujours un "sauf que" avec la météo en Méditerranée. Sauf que le vent est bien de nord les 6 premières heures mais tourne à l'est ce qui rend le mouillage de Kiparissi impratiquable, puis une houle de 2m lève une mer qui nous empéche d'aller à Gerakas 15 miles plus loin, nous nous réfugions donc à Ormos kremmidhi, dans la baie de Monnemvasia dans un mouillage protégée de la houle mais pas du vent qui est monté à 30nds et qui soufflera jusqu'au lendemain soir. Nous attendrons ce moment pour rejoindre le port de Monemvasia afin de faire les pleins d'eau.

Mouillage à côté de Monemvasia

Le mercredi 12 septembre,nous quittons à l'aube Monemvasia, pour passer le fameux cap Maléas avant qu'un F6 ne se leve.

Passage du Cap Maléas au moteur...

Le cap Maléas est connu pour être le cap horn de la Méditerranée. Pour notre part on le passera au moteur, pas un brin de vent, nous arriverons sur l'île d'Elafonisos, dans une baie à l'est de l'île.
Vers 16h nous décidons de quitter ce mouillage car la houle rentre dans la baie,nous faisons le tour de l'île est la houle rentre dans tous les mouillages de tous les côtés, sympa la houle croisée. Tampis nous traversons de l'autre côté du golfe direction porto kayo.

Elaphonisos

25 miles à faire pour arriver à POrto Kayo, au travers pour finir le vent dans le pif (pour changer), et des rafales à 30nds en rentrant dans la baie. Porto Kayo c'est une baie plutôt abritée et très jolie.

1 journée de repos à porto Kayio dans un cadre sans commentaires :

Porto Kayo

C'est pas une piscine...

 

Du 6 au 10 septembre 2012 : de Poros à Nafplion

Le 6 Septembre : Départ de Poros

Ca y est c'est le jour du départ, un petit arrêt à Poros pour faire les pleins d'eau (potable) et on repart direction : on verra bien suivant le vent.

HumHum qui n'est pas du tout dans son élément

Petite réparation sur le génois et on peut partir

On prend tout d'abord route vers Kythnos, mais le vent est dans le pif (encore, encore, encore...) donc on abandonne tant pis pour les Cyclades on repassera une prochaine fois...
On prend la direction de Ermioni, ce petit village très typique grec qu'on aime beaucoup, et en plus demain c'est jour de marché, et il est très réputé...
Ermioni : Marché ce matin en effet, des fruits et légumes à profusion et à des prix défiants toutes concurrence et surtout délicieux, on en profite pour faire le plein ..

Puis départ vers Spetsaï, où nous mouillons dans une jolie baie, tous les autres voiliers sont d'un côté de la baie et nous allons de l'autre nous sommes tout seul, c'est génial.

Vers 3h du matin, plaf plaf plaf, la houle se lève et le bateau rebondit sur les vagues, plus question de dormir.. On se motive nous ne sommes qu'à une demi-heure de l'abri total de Porto Kheli,

Porto Kheli au petit matin

Nous quittons porto Kheli, pour remonter dans l' argolikos kolpos, nous nous arrêtons à Kaïdahri, mouillage parfait dans une baie complétement protégée.

Kaîdahri

Le samedi 8 septembre, nous partons pour Nafplion, tôt le  matin (deux nuits à suivre où l'on dort parfaitement bien et ça y est on se lève à l'aube). Nous arrivons à Nafplion après 4h de nav au près serré dans 25nds(vent dans le pif mais on y prends du plaisir ! Notre nouvelle antifouling est vraiment bien, on avance mieux qu'avant).
Nous nous amarrons contre le quai est. Nous découvrons une ville très sympathique avec une citadelle vénitienne qui surplombe toute la vieille ville. Nous passons deux jours très sympathique. Au terme d'une longue montée des quelques milles marches qui montent à la citadelle nous pouvons admirer des vestiges et une vue incroyable sur le golfe.

Petite session de kite pour le capitaine. Juste devant la citadelle c'est quand même la classe.

Du 28 aout au 4 septembre 2012 : Retour au bateau

Ca y est nous avons quitté la France et retour à Poros auprès de HumHum qui a bien profité de ces 3 semaines pour se reposer.

On avance tranquillement dans l'entretien, l'antifouling est fin près depuis ce soir, donc demain à l'eau : youpiiii, à nous la belle vie sur l'eau... sauf que le maudit meltem ne s'en est toujours pas allé.depuis que l'on est arrivé ça n’arrête pas de souffler (c'est bien ça rafraichit l'air enfin 35°C tout de même), demain et après demain il y en a pas et après ça recommence.. Donc nous sommes en pleine hésitation sur ce que l'on va faire (trop dur la vie)..

Enfin le plein d'eau et de bouffe sont faits, on peut tenir une semaine, on verra bien où nous nous amarrerons la prochaine fois..

Ciao

Du 4 au 6 aout 2012 : Retour à terre

Ca y est c'est le grand jour, humhum retourne à terre..

Le capitaine surveille la manœuvre, c'est toujours aussi stressant.

la nuit, la température diminue un peu (30°)

On hiverne le bateau sous une chaleur caniculaire, nous sommes très satisfait du chantier que nous avons trouvé. En effet, la manœuvre s'est très bien déroulé; mais aussi le fait que  l'après midi la température monte à  42° dans le bateau,la plage qui se trouve à 20m nous permet de nous rafraichir.

Le 6, nous prenons le flying dolphins pour rejoindre Athènes et le 7 nous prenons l'avion jusque Paris puis le TGV pour rejoindre Rennes..

Bye bye la Grèce, à dans 3 semaines...

Du 24 juillet au 3 aout 2012 : visite de Kathleen et Angélique

Angélique et Kathleen nous rejoignent à Hydra. Nous arrivons donc tôt le mardi matin à Hydra pour trouver de la place et nous avons bien fait car 1h après notre arrivée les bateaux commençaient à s'amarrer sur 2 rangs (déjà!). Elles finissent par arriver en début de soirée. Hydra est une jolie île, et charmant village. Ici, il n'y a pas de voitures, seulement des ânes pour aider aux transports de marchandises (et de touristes accessoirement).

Apéro à l'arrivée

Retour de plage à Hydra

Nous quittons Hydra pour Spetsaï, où nous nous baignons et continuons sur Porto Kheli pour dormir, mouillage extremement calme mais la ville n'est pas terrible.

Au matin, nous nous dirigeons vers Kiparissi. Une anse dont on a souvent entendu parlé, au cours de nos échanges avec d'autres navigateurs. Une brise nous accompagne pendant toute la navigation ainsi que des dauphins, ce qui ravit nos invités..

Les dauphins

Arrivée à kiparissi

Kiparissi, c'est (encore un!) un endroit magique, bordé de hautes montagnes, c'est un mouillage pas très bien protégé mais splendide.

Le lendemain nous allons vers Monemvasia, toute la navigation se fera au moteur!!!! mais l'arrivée à Monemvasia est assez spectaculaire.

Arrivée à Monemvasia

La visite de la vieille ville se fera le lendemain en début de soirée, car la chaleur nous assomme toute la journée. La vieille ville mérite le détour, il ne faut pas hésiter à monter tout en haut, une vue impressionnante sur les alentours nous attends et avec le coucher de soleil c'est encore mieux ...

 

 

 

 

La journée nous passons notre temps à nous baigner en charmante compagnie (cf photos)...

Port de pêche de Gefyra (en face de Monemvasia)

Le rocher de monemvasia

Une de nos tortues

 Le lendemain 50milles nous ramène à Dokos puis à Ermioni pour faire les pleins..

Nous retournons à Poros pour finir leur séjour car elles reprennent le flying dolphins et nous remettons le bateau à terre le lendemain.

Le port de Poros est toujours aussi peu tranquilles.En arrivant à 18h pas de vent, nickel, la manœuvre se passe sans problème mais au moment où nous voulions aller manger en ville, le vent se lève et pointe à 25nds, branle bas de combat, il n'est plus question de partir. 1h après tout se calme à nouveau.. à ne rien n'y comprendre.